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L'accident de TGV du 14 novembre 2015, Eckwersheim

~ Pour entretenir la mémoire des victimes

L'accident de TGV du 14 novembre 2015, Eckwersheim

Archives d’Auteur: victimes du TGV accident d'Eckwersheim, 14 novembre 2015

Le gouvernement s’adresse aux victimes : « à la guerre comme à la guerre »

25 samedi Mar 2017

Posted by victimes du TGV accident d'Eckwersheim, 14 novembre 2015 in aspects juridiques, Commémoration, Gouvernement, mémoire, Politique, réunions

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13 novembre 2015, attentat du Bataclan, Attentats, censure, Commémoration du 14 novembre 2016, guerre, guerre 39-45, Juliette Méadel, préjudice d'angoisse de mort imminente, préjudice d'attente, Tomi Ungerer

accident-tgv-MEADEL-discours-Eckwersheim-UNGERER

Etrange discours que celui de Juliette MEADEL, secrétaire d’Etat auprès du premier ministre, chargée de l’aide aux victimes. Lundi 14 novembre 2016, un an jour pour jour après l’accident terrible du train d’essai, qui a fait onze morts, la foule écoute, trop écrasée de chagrin, sans réagir, les propos insolites : Lire la suite →

Eckwersheim, un an après l’accident

15 mercredi Fév 2017

Posted by victimes du TGV accident d'Eckwersheim, 14 novembre 2015 in Commémoration, culture d'entreprise, Gouvernement, INAVEM, les invités

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Guillaume Pépy, Juliette Méadel, Michel Leopold, Patrick Jeantet, Pierre Verzat, SNCF Réseau, Systra

14 novembre 2016, Eckwersheim : la zone où la rame 744 est venue finir sa course folle, est à présent aménagée en jardin de mémoire. En ce jour de commémoration, dans le froid vif, de petits groupes, proches des victimes décédées, ou rescapés de l’accident, ou encore secouristes accourus un an plus tôt sur les lieux, vont pas à pas. Tous découvrent le jardin de mémoire tracé entre les deux voies de la LGV Est-Européenne. accident-tgv-morts-jardin-souvenirs-ifs Lire la suite →

Des prévisions déjà risquées ?

07 lundi Mar 2016

Posted by victimes du TGV accident d'Eckwersheim, 14 novembre 2015 in prévisions

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courbe, déraillement, freinage, gestion des risques, pk398, pk404, protocole, renversement, schéma prévisionnel, vitesse

Quelques jours après l’accident du TGV d’essai, la SNCF publie un schéma des vitesses prévues à l’endroit de l’accident. Bien que ce schéma soit très simplifié (aucun axe des abscisses) il permet malgré tout d’estimer le degré de risque de l’essai du 14 novembre 2015. Lire la suite →

Une trainée d’huile non-tangente à la trajectoire

05 vendredi Fév 2016

Posted by victimes du TGV accident d'Eckwersheim, 14 novembre 2015 in enquête

≈ Commentaires fermés sur Une trainée d’huile non-tangente à la trajectoire

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déformations des rails, huile, pk404

Ceux qui ont pu se rendre sur les lieux de l’accident les jours qui ont suivi le drame, ont pu voir qu’à environ 250 mètres avant le pont (environ PK 404), à proximité de la déformation des rails, se trouvait une traînée d’huile. Lire la suite →

Le rapport d’enquête immédiate

05 vendredi Fév 2016

Posted by victimes du TGV accident d'Eckwersheim, 14 novembre 2015 in enquête, rapport d'enquête immédiate (19/11/15)

≈ Commentaires fermés sur Le rapport d’enquête immédiate

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boîte noire, boitier ATESS

Voici quelques extraits du Rapport d’enquête immédiate n° 2015 – AS – 67, du 19 novembre 2015 :

p. 13 : Lors de l’extraction du boitier enregistreur des données ATESS à 11h40 le 15/11/2015 sous la responsabilité des autorités, les enquêteurs de la Direction des Audits de Sécurité ont constaté qu’il n’y avait pas de « plomb » sur la cassette enregistreuse. Lire la suite →

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accident du travail Alstom André-Claude Lacoste BEA-TT Bertrand Plancher boites d'essieu boitier ATESS boîte noire Brétigny-sur-Orge censure Centre d'Ingénierie Matériel (CIM) du Mans CGT Cheminots chaleur Commémoration du 14 novembre 2016 courbe COVIT culture d'entreprise dernier essai déformations des rails déraillement EPSF (Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire) erreur humaine essai essais du 11 novembre expérimentation FENVAC force centrifuge formation professionnelle freinage freinage d'urgence freinage pneumatique freinage tardif freinage électrique (rhéostatique) Frédéric Delorme gestion des risques guide d'homologation des LGV (UIC) Guillaume Pépy homologation huile IN-3279 référentiel pour la réalisation des LGV INAVEM intérêts économiques Jacques Rapoport Jean-Luc Wybo Juliette Méadel LGV-Est Européenne maintenance management organisation du travail Patrick Jeantet Pierre Verzat PK0 pk398 PK403.809 pk404 presse pression protocole présence des invités présomption d'innocence rapport Lacoste-Wybo remorque 5 (F) renversement responsabilité civile réglementation Réseau ferré national réunion du 5 mars 2016 Saint-Jacques de Compostelle schéma prévisionnel secret de l'instruction SNCF Réseau Systra vitesse vitesse de renversement énergie

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