18 lundi Déc 2017
Posted in aspects techniques, culture d'entreprise, enquête judiciaire, les invités, prévisions, rapport d'expertise (Dumas-Lerouge), Systra
≈ Commentaires fermés sur Des invités utiles ?
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Bernard Dumas, Bernard Lerouge, force centrifuge, poids des passagers, rapport d'expertise (Dumas-Lerouge), vitesse critique, vitesse de renversement
Dans leur rapport, les experts judiciaires ont enfin relevé que la masse des passagers, tous installés à l’étage d’une voiture duplex, a eu une influence sur le déraillement. Voyons comment. Lire la suite
19 mercredi Juil 2017
Posted in aspects juridiques, BEA-TT, Commémoration, enquête, enquête judiciaire, mémoire
≈ Commentaires fermés sur Jardin d’Oubli, refus d’expertise et plainte classée sans suite
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Commémoration du 14 novembre 2016, expertise de la rame, expertise judiciaire, jardin de mémoire, mise en danger de la vie d'autrui
Ce post est un point d’information sur différents aspects : l’état du jardin de « mémoire » , l’absence d’expertise de la rame, la plainte classée sans suite par la procureur. Lire la suite
07 mardi Fév 2017
Posted in Alstom, aspects techniques, enquête judiciaire, homologation de la rame
≈ Commentaires fermés sur Le train était-il testé pour dépasser 350km/h ?
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Alstom, énergie, chaleur, expérimentation, freinage électrique (rhéostatique), freinage pneumatique, TGV Dasye
Entre les PK 396 et 397, environ 2 minutes avant de dérailler, c’est-à-dire 8km avant le lieu de déraillement, selon les enregistrements ATESS, la rame allait à plus de 350km/h, c’est-à-dire au-delà de la vitesse maximale de conception de la voie (350km/h) que l’on est en train de tester, et surtout au-dessus de la vitesse maximale testée de la rame (350km/h), d’après les spécificiations techniques d’Alstom (maximum test speed). Lire la suite
22 samedi Oct 2016
Posted in aspects juridiques, enquête, enquête judiciaire
≈ Commentaires fermés sur La mise en examen de l’équipe de conduite
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Cadre Traction, conducteur, contrôle judiciaire, erreur humaine, essais du 11 novembre, faute, formation professionnelle, management, mise en examen, pilote, réglementation
Nous apprenons par la presse que trois personnes ont été mises en examen le 10 octobre. La presse est désireuse d’obtenir des réactions des familles des victimes ou encore des rescapés. Ces mises en examen du conducteur, du cadre transport traction (CTT) et du pilote (SYSTRA) appellent quelques remarques simples : Lire la suite
L'accident de TGV du 14 novembre 2015, Eckwersheim 
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