Un inquiétant manque de moyens pour que l’EPSF s’assure de la sécurité ferroviaire ?

15 mardi Nov 2016

Posted by chappa in EPSF, Politique, réglementation des essais et homologation

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Alain Vidalies, Assemblée Nationale, Bertrand Plancher, EPSF (Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire), Gilles Savary, réglementation

Le 19 octobre 2016, Gilles Savary et Bertrand Plancher ont remis à l’Assemblée Nationale un rapport d’information sur la réforme ferroviaire. Les rapporteurs abordent la question de la sécurité ferroviaire et du rôle de l’Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire (EPSF). Selon la commission du développement durable et de l’aménagement du territoire, les inquiétudes des représentants syndicaux quant à la capacité de l’EPSF à remplir ses missions de sécurité sont « largement justifiées ». Lire la suite →

Déclaration à la presse de la famille de Fanny (14 novembre 2016)

14 lundi Nov 2016

Posted by chappa in aspects techniques, Commémoration, mémoire

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Bertrand Plancher, Claude Sturni, Commémoration du 14 novembre 2016, dangerosité du tracé de la ligne, EPSF (Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire), Guillaume Pépy, Juliette Méadel, Patrick Jeantet, responsabilité civile, responsabilité pénale

Le texte suivant a été lu à la presse le 14 novembre 2016, après la commémoration sur les lieux de l’accident un an après. (lisible en pdf) Lire la suite →

Selon l’EPSF, « aucun accident grave n’est survenu sur le réseau ferré national au cours du quatrième trimestre de l’année 2015 »

31 mercredi Août 2016

Posted by chappa in culture d'entreprise, EPSF, homologation de la LGV-Est, presse et communication, SNCF Réseau / RFF

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accident de personne, accident du travail, agrément du centre de formation SYSTRA, André-Claude Lacoste, approbation du dossier préliminaire de sécurité, autorisation de mise en exploitation commerciale, bilan LOTI, culture d'entreprise, EPSF (Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire), gestion des risques, homologation, Jean-Luc Wybo, protocole, rapport Lacoste-Wybo, Réseau ferré national, SNCF Réseau

Comment jouer sur les chiffres et faire disparaître les morts ?

On s’étonne de voir dans le compte-rendu de l’EPSF (établissement public de sécurité ferroviaire, chargé de missions de service public) pour le dernier trimestre 2015 qu’on se félicite d’une diminution satisfaisante du nombre de morts sur les chemins de fer en France.

Ainsi, pour son bilan du quatrième trimestre 2015, on peut lire (cf. EPSF suivi niveau sécurité trimestre 4 2015) que 10 personnes ont été tuées au total, dont quatre à des passages à niveau. On comptabilise bien au dernier trimestre 2015 trois déraillements. Heureusement, ceux-ci n’ont fait aucune victime (« déraillements qui n’ont fait aucun blessé »). L’accident de train d’Eckwersheim n’a-t-il pas eu lieu sur des rails en France en novembre 2015 ? N’a-t-il pas tué 11 personnes ? Parmi lesquels des employés de SYSTRA, des employés de la SNCF, et deux invitées ? Lire la suite →