18 lundi Déc 2017
Posted in aspects techniques, culture d'entreprise, enquête judiciaire, les invités, prévisions, rapport d'expertise (Dumas-Lerouge), Systra
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Mots-clés
Bernard Dumas, Bernard Lerouge, force centrifuge, poids des passagers, rapport d'expertise (Dumas-Lerouge), vitesse critique, vitesse de renversement
Dans leur rapport, les experts judiciaires ont enfin relevé que la masse des passagers, tous installés à l’étage d’une voiture duplex, a eu une influence sur le déraillement. Voyons comment. Lire la suite
10 vendredi Juin 2016
Posted in aspects techniques, BEA-TT, prévisions
≈ Commentaires fermés sur Calculer approximativement l’effet centrifuge et la vitesse de renversement dans la courbe
Nous proposons ici un premier calcul, approximatif et « naïf », de la vitesse prévisible de renversement d’un train dans la courbe d’Eckwersheim (voie n°2) dont le résultat est très proche de la vitesse avancée par le BEA-TT en février dernier. (Précisons que la rame Dasye n°744 n’est pas un train pendulaire, qu’il n’y a donc pas d’effet de compensation de la force centrifuge par une inclination des voitures vers l’intérieur). Toute personne peut nous faire part de ses remarques constructives (en commentaires) dans l’amélioration du raisonnement.
Nous nous inspirerons ici principalement du Rapport du laboratoire d’ingénierie « Analyse de la simulation dynamique et des forces de déraillement » (Montréal, 2013) [chapitre 2 en particulier] Lire la suite
